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    SR吸附式干燥機在船舶脫硫塔裝置的應用

      國際海事組織(IMO),根據全球海域船舶限硫規定MEPC.259(68)決議,要求各成員國船級社注冊的船舶積極履行該決議,于2020年1月1日起,船舶煙氣硫氧化物排放須小于0.5%。中國交通部也出臺中國海域相關“限硫”規定,加快了船舶脫硫市場的發展。隨著IMO2020年限硫規定馬上要開始,業界對為船舶安裝脫硫裝置的興趣驟然升溫。因為與其他可選方案相比,安裝洗滌塔是經濟的選擇。
    吸附式干燥機

      有業內人士表示:“使用洗滌塔,船東無需對發動機及供油系統進行改造,可以繼續使用與主機性能匹配的廉價重油。避免了因為更換低硫油帶來的各種船舶運行風險,以及為使用天然氣做燃料所要負擔的巨額改造成本,同時為可為船東節約大量的燃油成本?!?br/>  脫硫塔正常工作時,需要煙氣分析設備(SO2分析)來監控氣體的排放。這種煙氣設備需要潔凈干燥的壓縮空氣(-40℃露lu點)作為儀表風,壓縮空氣吸附式干燥機的可靠性對于分析儀器起到關鍵的作用。全球運行船舶的應用,對于吸附式干燥機的空間要求和可靠性要求嚴格。
    吸附式干燥機

      SR吸附式干燥機滿足以上需求,已經有數百臺設備成功應用在這種脫硫塔上。

      SR吸附式干燥機的技術參數如下:
      流量:5.1~41m3/hr
      工作壓力:4~16barg
      干燥露lu點:-40℃/-70℃ optional PDP
      環境溫度:+2℃/+50℃
      尺寸A*B*C:432*229*254mm
      滿足的壓縮空氣質量要求:ISO8573.1:2010(3:2:2),固體顆粒1μm,露lu點-40℃,含油量<0.1mg/m3。

      相關參考:http://www.eworldship.com/html/2019/ship_market_observation_0919/152854.html

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