除了傳統的燃油車外，新能源汽車的動力電池生產也對壓縮空氣處理有了更高的要求
英國進口SR模塊制氮機，運用PSA變壓吸附原理，利用碳分子篩的吸附作用，從已有空壓系統內潔凈干燥的壓縮空氣中持續分離出高純氮氣，氮氣純度95%至99.999%，充分滿足激光切割的應用。而且，
高低溫試驗箱：適用于工業產品高溫、低溫的可靠性測試。對電子電工、汽車摩托、航空航天、船舶兵器、高等院校、科研單位、等相關產品的零部件及材料在高溫、低
掘進機在礦山井下工作的時候，會產生大量的粉塵，為了保護工人健康，使得工人能夠正常呼吸，避免矽肺病的發生，需要有呼吸防護器為工人保駕護航。呼吸防護器大致分為兩大類：過濾式呼吸防護器、供氣式呼吸防護器。 過濾器呼吸防護器：當空氣通過過濾裝置時，污染物被阻留過濾，而空氣得以凈化。供氣式呼吸防護器，
明確了除菌過濾器的要求，同時過濾效率增加到99.995%。
SR模塊化制氮機可以生產純度在95%至99.999%的氮氣，制氮純度高，設備集成化程度高，結構緊湊，不占空間。智能化PLC控制調整雙塔系統的工作狀態，在空壓機停機時停止工作，節省電能和壓縮空氣。SR模塊化制氮機是英國原裝進口設備，進氣要求是-40℃露點、最大顆粒0.1μm、最大含油量0.01ppm。推薦工作溫度5℃至50℃，工作壓力6至10barg。
船舶脫硫過程需要使用分析儀器對排放的廢氣進行煙氣分析，這種分析儀器需要的儀表風要符合露點達到-40℃，英國SR模塊化吸干機是利用變壓吸附原理實現對壓縮空氣的干燥，目前已有數百臺英國SR模塊化吸干機應用到船舶脫硫系統干燥壓縮空氣。
氮氣是惰性氣體，氣體性質極不活潑，氮氣分子比氧氣分子大，不容易熱脹冷縮，變形幅度小。氮氣作為飛機、太空穿梭機、F1賽車、勘探車等輪胎的氣源，主要也是因為氮氣的穩定性，輪胎內充入氮氣，氮氣滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30%~40%，更能保持胎壓的穩定性。
工作場所壓縮空氣的工作壓力大約在6bar至8bar之間，相當于完全充滿氣的汽車輪胎壓力的3至4倍，一旦集中釋放，威力還是很大的。含有雜質顆粒的壓縮空氣如果吹眼睛或者皮膚，輕者擦傷，重者可能把眼球吹出眼眶，導致失明或者死亡，后果難以設想。
攝影膠片生產對壓縮空氣質量的要求非常嚴格，要求固體粒子等級1級，水等級1級，油等級1級，即最大粒子尺寸0.1μm，固體粒子最大濃度0.1mg/m3；最高壓力露點-70℃；總含油量（包括油滴、懸浮粒子、油蒸汽）0.01mg/m3。
